Предлагаю обратиться на сайт производителя Ссылка (куда уж беспристрастней!) и сделать выводы, применимо к конкретной ситуации. Итак, цитаты:

"При безветрии она почти не уступает каркасному Тайменю, при сильном ветре заметно отстает, но не безнадежно.."

"Благодаря плоскому дну байдарка Щука устойчивее многих байдарок."
Казалось бы плюс, но плоское дно имеет существенные недостатки и производитель (честь и хвала! :-) их не скрывает:

"Как и другие плоскодонные суда без руля, Щука стремиться отклониться от курса." и далее:
"На Щуке невозможен виртуозный водный слалом - это "ниша" жестких судов. На фотографиях ниже сплав протекает практически "в режиме бревна" :)"

А теперь к реальным условиям той же Карелии.
На среднестатическом карельском озере длиной 7-10 км, где часты сильные ветра, Щука отстанет уже безнадежно.

Пороги проходятся в неуправляемом режиме "бревна" с "вертикальной гибкостью"(!)
На Щуке ты не можешь "пройти" порог. Тебя просто проносит по нему. Практически неуправляемо. Сосиска на сплаве :-))

И, вдобавок, далекая от эстетики: "На бортах всегда есть морщины. Они не мешают, но портят вид".

Но какая же сфера применения этой байдарки?
Все остальное: гладкая вода, несложные препятствия, мелководье. Легкость при обносе препятствий, завалов. Быстрота в сборе.
Это область ПВД: Волга в тихую погоду, малые реки области.